家有松林-当爱车变成“毒气室”我拿什么拯救你？

截至2016年末，我国民用汽车保有量19440万辆（包括三轮汽车和低速货车881万辆），其中私人汽车保有量16559万辆，民用轿车保有量10876万辆。

作为代步工具，汽车的地位在现代人心中不言而喻。

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人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“隐形杀手”相伴，而且车内污染远比室内空气污染更可怕。

与室内环境相比，汽车内部的空间更为狭窄和密闭。临近夏季，车内材料在阳光下长时间封闭暴晒，会使有害物质大量挥发，其浓度更是成倍增长。人们一旦进入到汽车内，随着呼吸，有害物质会大量进入到身体内，危害身体健康。

国外的一项研究测试表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。

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车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC（总挥发性有机物），主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水，部分有害气体来源于二手烟、烟雾、汽车尾气、食物碎屑等等。这些污染物对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，严重时甚至会致癌。

相关统计数据显示，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一，因车内空气污染导致的行车事故也已经屡见不鲜。

面对如此严重的车内空气污染问题，就小编认识的很多有车的朋友都已经主动出击，采用各种方式治理污染，改善车内空气质量。开窗通风、炭包、橘皮包、车置香水等都是一些常用方法，同时他们也特别注意定期洗车以及控制自己不在车内吸烟等。

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即使如此，在夏季暴晒的情况下，依然会感受到呼吸不畅甚至头晕恶心等情况。由此可见，想要通过一些常规方式治理车内污染，显然是行不通的，在这里，我们推荐家有松林车内甲醛治理。

1. 产品质量保证

2. 专业的服务流程，预约上门治理；

3. 根据车的新旧程度，量身定制车内污染处理方案；

4. 治理后两次复检，不达标者免费再治理；

5. 完整的售后服务体系；

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车内污染导致的行车故障屡见不鲜，除了车主自身养成的良好用车习惯以外，也需要有良好的车内空间环境。

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